Lexus LC500 Hibrida. Jika Anda tidak menyukai mobil ini, maka Anda tidak menyukai mobil.Tom Dulat/Getty Images untuk Lexus Ada suatu masa, di masa lalu otomotif baru-baru ini, di mana jika Anda ingin mengendarai hibrida, Anda memiliki dua pilihan: Prius, atau Prius dengan warna berbeda. Beberapa pilihan off-brand, Honda dan Hyundai yang setengah terlupakan, berserakan di jalan, tetapi ketika datang ke drivetrain alternatif, Prius menguasai kerajaan.
Prius masih mendominasi, tapi sekarang raja yang lusuh, lebih seperti penyanyi keliling dalam sebuah drama tentang raja, tidak dicukur dan mabuk setelah ilusi jubah kerajaan telah hilang. Mungkin sulit untuk diingat, tetapi ketika Prius pertama kali muncul, itu sebenarnya adalah mempesona mobil, dikendarai oleh Leonardo DiCaprio ke karpet merah. Hari-hari ini Larry David, tokoh Hollywood yang paling tidak glamor, mengendarai BMW i3. Prius sekarang adalah mobil hibrida dari hoi polloi yang hemat gas.
Sebuah hibrida bergantung ganda pada mesin pembakaran internal dan motor listrik. Ini bukan gas atau mobil listrik; itu keduanya. Beberapa hibrida adalah plug-in. Anda harus memasangnya ke stopkontak untuk mendapatkan sejumlah muatan listrik murni. Ini bertambah jumlahnya karena produsen membuat langkah lambat mereka menuju elektrifikasi penuh. Namun, hibrida murni tidak memainkan permainan itu. Ia memiliki motor listrik, atau bahkan dua motor listrik, yang bekerja bersama dengan mesin gas untuk menghasilkan tenaga dan memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Di masa lalu, itu berarti mengendarai mobil berbentuk pil yang mendapatkan jarak tempuh yang baik tetapi sedikit yang lain. Tapi akhirnya, akhirnya, untungnya, pabrikan lainnya berhasil menyusul Toyota. Jika Anda menginginkan hibrida, ada opsi lain selain Camry atau Accord. Kita hidup melalui ledakan hibrida, hal yang menurut saya menarik meskipun tidak banyak orang lain melakukannya. Akhirnya, ada beberapa hibrida yang tidak membosankan. Inilah panggilan mundur sebagian.
Menggabungkan kata-kata overhead hampir tampak seperti lelucon. Apakah yang Anda maksud: mobil sport lexus dua pintu yang dipasang di dinding garasi Itu tidak mungkin! Mengapa tidak mengantar Roomba Anda ke tempat kerja saja? Tapi itu memang ada, dan itu luar biasa. Jika mobil ini hanya tiruan Porsche 911 Jepang, itu akan menjadi keanehan yang menyenangkan dan cepat. Versi V8 juga ada, tanpa tenaga listrik, dan keren, tidak inovatif. Tapi, dengan mesin V6 dan motor listrik yang bekerja sama menghasilkan 354hp—belum lagi transmisi hybrid yang mengoperasikan kedua transmisi — LC adalah wahyu. Saya telah mengendarai ratusan mobil sejak saya memulai pertunjukan aneh ini enam tahun lalu, dan LC500 Hybrid adalah salah satu dari sedikit yang saya pertimbangkan untuk kabur ke Kanada. Ini nyaman, nyaman dan futuristik, dan ini adalah pembakar gudang yang benar-benar jahat, mencapai nol hingga enam puluh dalam waktu kurang dari lima detik. Jika Anda tidak menyukai mobil ini, maka Anda tidak menyukai mobil. Itu datang dengan sedikit lebih dari $ 100.000, terisi penuh, jadi Anda akan lebih baik suka. Tapi seperti yang saya katakan, Anda akan melakukannya. Meskipun jarak tempuhnya lebih buruk daripada Honda Civic non-listrik, itu masih merupakan hibrida terbesar yang pernah lahir.
2018 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Saya akui bahwa saya tidak mengendarai mobil ini. Mereka tidak benar-benar membagikan $ 104.000 Porsche listrik dalam armada harian di Austin, Texas, dan Porsche memesan test drive untuk penulis mobil lad-mag yang menulis kalimat seperti The Panamera Turbo S menggabungkan Porsche 550-hp twin-turbo 4.0-liter V -8 dengan motor/generator AC 136-hp yang dikemas di dalam kotak transmisi-cum-transfer dual-clutch delapan kecepatan ZF baru. Yang mengatakan, apakah Anda akan bertaruh melawan model turbo Porsche listrik, bahkan jika itu memiliki case transfer cum? Laporan dari lapangan menunjukkan bahwa itu membakar jalan, tidak terlalu mengejutkan. Yang lebih menarik adalah komputer internal mobil sangat presisi sehingga akan mengumpulkan data peta untuk memaksimalkan output listrik. Jika built-in GPS melihat bahwa perubahan ketinggian ada di depan, itu akan mencadangkan output listrik untuk meningkatkan Anda ke atas bukit. Mobil dapat menempuh 32 mil dengan tenaga listrik saja. Dan itu adalah Porsche. Masukkan pesanan Anda sekarang. 
Plug-in hybrid Mercedes-Benz S560e baru.Foto oleh Sean Gallup/Getty Images
Meskipun Mercedes-Benz telah menawarkan varian listrik dari sedan andalan mereka selama beberapa tahun, edisi saat ini, terungkap di Frankfurt Motor Show 2017, merupakan awal dari upaya mereka untuk mengalahkan Tesla Elon Musk. Dalam banyak hal, mereka jauh di belakang. Bahkan perkiraan paling murah hati menempatkan jangkauan listrik S-Class antara 25 dan 30 mil. Sikat gigi Musk memiliki jangkauan yang lebih baik dari itu. Tetapi ketika ditumpuk dengan lag listrik mewah lainnya seperti BMW dan Audi, Mercedes memiliki kasus yang lebih baik. S-Class hybrid, jika Anda melihat sedan listrik, menawarkan kemewahan eksekutif yang luar biasa, mobil yang penuh dengan bantal kulit berpemanas. Anda mungkin memiliki Prius, tetapi S-Class memiliki Anda. Ini akan dijual dengan sombong di AS pada 2019, sekitar $ 100.000. Mercedes C-Class bertenaga serupa, yang sekarang berkeliaran di jalan-jalan Austin sebagai Car2Go, menawarkan lebih sedikit kemewahan tetapi juga efisiensi.
Meskipun tidak jauh di kelas yang sama dengan tiga mobil di atas, Niro (dinamai bukan Robert DiNiro atau penyanyi folk tahun 1970-an Laura Nyro), akhirnya telah mengubah permainan starter-hybrid. Ini jauh lebih unggul dari Hyundai Ioniq yang sampah dan aneh, kendaraan yang akan diejek orang dari generasi ke generasi. Niro, di sisi lain, memiliki hatchback yang bagus, interior yang lucu, dan jangkauan listrik murni 24 mil jika Anda ingat untuk memasangnya di malam hari. Saya mengendarainya selama seminggu dan rata-rata hampir 70 MPG. Yang terbaik dari semuanya, ini hampir memenuhi syarat sebagai barang baru, dengan harga di bawah $ 29.000, atau sekitar tiga setengah Porsche, yang hampir benar. 
Plug-in hybrid 2017 Mini Cooper Countryman.ROBYN BECK/AFP/Getty Images
2018 MINI Cooper Countryman SE All4
Kapan hibrida bukan hibrida? Ketika itu MINI. Mobil ini secara teknis plug-in, meskipun hanya memiliki jangkauan listrik murni 12 mil. sekali Badai mati, itu masih hanya MINI dengan jarak tempuh gas yang sedikit lebih baik. Ini memiliki rentang listrik berperingkat terendah dari mobil mana pun di pasar. Tapi itu merek BMW modus operandi dalam iklim semi-listrik baru ini: Katakan satu hal, dan tawarkan yang lain. Konon, ini adalah MINI, dan MINI tidak pernah membosankan. Mengingat kebisingan jalan dan desakan, ini adalah versi mobil dari vibrator plug-in. Apa aku baru saja mengatakan itu? Aku melakukannya. Pokoknya, dapatkan Lexus LC, Anda tidak akan kecewa.
