Meluncurkan barang ke luar angkasa adalah bisnis yang menjanjikan, tetapi tidak untuk perusahaan asuransi.Hapus percikan Selama beberapa dekade terakhir, peluncuran roket menjadi lebih sering dan lebih aman. Tingkat kegagalan misi luar angkasa—berawak dan tak berawak—telah terus menurun dari level mendekati 20 persen pada awal 1960-an menjadi digit tunggal rendah di tahun 2010-an, yang pada dasarnya telah membuat biaya untuk mengasuransikan peluncuran ini turun (ya, roket membutuhkan asuransi seperti halnya mobil ), dan asuransi ruang angkasa tampak seperti bisnis yang cukup bagus.
Kebenarannya, tentu saja, rumit.
Untuk satu hal, perusahaan asuransi luar angkasa tidak menghasilkan banyak uang saat ini. Tahun lalu, total 114 roket diluncurkan ke luar angkasa, menurut Laporan Peluncuran Luar Angkasa . Dari semua misi ini, industri asuransi luar angkasa, secara keseluruhan, mengumpulkan premi $450 juta dan membayar klaim $600 juta, menurut data Seradata SpaceTrak. Itu rata-rata dengan biaya sekitar $ 5 juta per peluncuran untuk perusahaan asuransi. Klaim per peluncuran sebenarnya mungkin lebih tinggi, karena tidak semua roket diasuransikan.
Kemudian, sebagai produk sampingan dari pembayaran klaim yang tinggi, beberapa kegagalan peluncuran terbesar cenderung diikuti oleh perubahan liar dalam premi asuransi, yang dapat menekan beberapa perusahaan roket dan satelit untuk tidak membeli asuransi sama sekali. (Tidak seperti asuransi mobil, asuransi roket tidak wajib.)
Beberapa klaim besar telah diajukan tahun ini. Pada bulan Januari, satelit pencitraan WorldView-4 Maxar Technologies yang berusia dua tahun gagal di orbit, mengakibatkan klaim $ 183 juta pada buku perusahaan asuransinya. Pada bulan Juli, roket Vega Badan Antariksa Eropa yang membawa satelit observasi militer untuk Uni Emirat Arab jatuh tak lama setelah lepas landas, yang mengakibatkan kerugian setidaknya $37 juta.
Munich Re dari Jerman adalah salah satu perusahaan asuransi di balik peluncuran Vega. Perusahaan kedirgantaraan Italia Avio Aero, yang membuat roket itu, mengatakan bahwa roket itu memiliki tingkat keberhasilan 100% sebelum insiden itu.
Tak lama setelah kegagalan Vega, re-asuransi Swiss Swiss Re, penjamin emisi utama di sektor penerbangan, mengumumkan bahwa mereka akan keluar dari pasar luar angkasa, mengutip hasil buruk beberapa tahun terakhir dan tarif premium yang tidak berkelanjutan.
Kekhawatiran mendasar bukanlah pembayaran klaim yang mengejutkan itu sendiri, tetapi tantangan untuk memprediksi berapa banyak premi asuransi yang harus naik sebelum insiden terjadi dan mendapatkan pemahaman yang baik tentang ke mana arah tarif dalam waktu dekat.
Ada konsensus pasar umum bahwa volume premi yang kita lihat hari ini adalah sekitar setengah dari yang seharusnya, Dominique Rora, penjamin emisi ruang angkasa senior di raksasa asuransi AXA, mengatakan dalam sebuah presentasi di Euroconsult's Pekan Bisnis Satelit Sedunia di Paris awal bulan ini.
Ada sejumlah pelaku asuransi yang sedang mengkaji posisinya atau mundur dari pasar asuransi antariksa ini, tambah Rora. Pada bagian pertama tahun 2019, ada perataan tarif, dan sejak peristiwa musim panas ini, kami telah melihat peningkatan… Kami belum tahu di mana tarif akan stabil.
Jika eksodus perusahaan asuransi dari luar angkasa berlanjut, seluruh sektor asuransi mungkin tertinggal di belakang industri luar angkasa yang sedang booming. Penelitian terbaru oleh Morgan Stanley memperkirakan bahwa, sementara ekonomi ruang angkasa global akan meningkat tiga kali lipat selama dua dekade mendatang hingga melampaui $1 triliun, sektor asuransi ruang angkasa hanya akan tumbuh sekitar 14%—dari sekitar $700 juta menjadi $800 juta.
Namun, beberapa pengamat luar angkasa yang menghargai janji jangka panjang industri percaya bahwa perusahaan asuransi hanya harus menunggu ketidakpastian itu keluar.
Ya, risikonya bisa sangat tinggi. Namun, ini adalah bidang teknologi di mana akan jauh lebih mudah untuk memprediksi risikonya, karena input biaya untuk peluncuran roket, seperti muatan dan bahan bakar, relatif mudah untuk dianalisis, Andrew Chanin, CEO perusahaan investasi ruang angkasa. PengadaanAM , kata Pengamat.
Contoh tandingannya adalah asuransi cyber, lanjut Chanin. Perusahaan dan pemerintah menghabiskan lebih dari sebelumnya untuk asuransi cyber. Tapi masalahnya adalah Anda tidak tahu kapan serangan cyber akan datang, bagaimana eksekusinya, jumlah kerusakannya, hal-hal seperti itu.
Untuk asuransi ruang angkasa, seiring dengan bertambahnya ukuran sampel dan perusahaan asuransi menjadi yakin dengan model penetapan harga mereka, mereka akan dapat menentukan harga barang-barang ini dengan lebih akurat, tambahnya.
