Sedangkan pembuat kendaraan listrik berebut untuk menghadapinya kemerosotan sektoral tahun ini, Mesin umum CEO Maria Barra tetap berkomitmen penuh terhadap dorongan EV sebesar miliar dari raksasa otomotif itu.
“Kami akan menjual lebih banyak kendaraan listrik di negara ini dibandingkan negara lain, termasuk Tesla (TSLA) 'Batang mengatakan dalam sebuah wawancara diterbitkan kemarin (28 Maret) dengan editor eksekutif Yahoo Finance Brian Sozzi di GM Global Technical Center di Warren, Mich.
Barra, yang telah bekerja di GM sepanjang karirnya, adalah wanita pertama untuk memimpin salah satu pembuat mobil “Tiga Besar” Detroit. Tahun ini menandai dekade pertamanya memimpin GM. Pada tahun 2020, ia mengumumkan serangkaian rencana ambisius untuk menginvestasikan lebih dari miliar hingga tahun 2025 pada kendaraan listrik dan otonom generasi berikutnya dari GM. Dalam jangka panjang, GM berencana melakukan transisi armadanya menjadi kendaraan listrik sepenuhnya pada tahun 2035.
Ketika ditanya di mana dia melihat GM dalam lima tahun dari sekarang, Barra berkata, “Saya bekerja keras untuk memastikan kami memimpin dalam kendaraan listrik di negara tempat kami beroperasi. Saya juga sangat fokus bahwa kami memiliki perangkat lunak yang menciptakan pengalaman pelanggan yang benar-benar baru. Lalu otonomi, ketika Anda memikirkan kendaraan self-driving, hal ini benar-benar membawa kita ke tempat yang lebih aman.”
film superman bukan di Justice League
“Visi kami adalah menciptakan dunia tanpa kecelakaan, tanpa emisi, dan tanpa kemacetan,” tambahnya.
bacaan fisik gratis tanpa kartu kredit
GM adalah produsen mobil lawas pertama yang beralih ke mobil listrik. Faktanya, eksperimen EV-nya dimulai bahkan sebelum Tesla menjadi populer. Pada akhir tahun 1990-an, GM sempat memproduksi mobil kompak bertenaga baterai bernama GM EV1. Mobil itu akhirnya dihentikan karena rendahnya permintaan. Pada tahun 2017, perusahaan ini memperkenalkan Chevrolet Bolt dan segera menjadi mobil listrik paling terjangkau di AS dan salah satu yang terlaris.
“Jika Anda kembali ke EV1, maksud saya, GM sudah lebih maju dari zamannya. Oleh karena itu, kami tidak pernah berhenti mengerjakan kendaraan listrik dan teknologi baterai,” kata Barra. “Dan kemudian baut pada rentang waktu 2015. Namun ketika kami benar-benar mulai melihat perubahan iklim, kami benar-benar mulai memahami ke mana arah peraturan, itulah yang mendorong kami untuk membuat platform Ultium di mana kami benar-benar dapat menyediakan, mampu membuat kendaraan lebih cepat.”
Ultium adalah platform kendaraan listrik modular yang mendukung berbagai jenis kendaraan, termasuk mobil, SUV, dan truk. “Kami jelas harus menunjukkan bahwa platform Ultium memungkinkan kami memiliki portofolio kendaraan listrik menguntungkan yang ingin dibeli oleh pelanggan. Penting,” kata Barra tentang hal-hal utama yang perlu dilakukan GM untuk memuaskan pemegang saham.
“Bahwa kami memiliki perangkat lunak di kendaraan kami yang memungkinkan pengalaman pelanggan yang lebih baik dan pengalaman pelanggan yang lebih mudah, serta kejutan dan kesenangan. Dan kemudian kami merancang jalur pelayaran masa depan,” tambahnya. “Menurut saya, yang terpenting adalah melakukan tiga hal tersebut dengan baik sambil memberikan hasil finansial. Dan melakukan hal yang benar untuk pemilik kami, pemegang saham kami.”
