Porsche Taycan akan disajikan kepada publik untuk pertama kalinya di premier dunia grup mobil di aula di bandara di Neuhardenberg.Patrick Pleul/aliansi gambar melalui Getty Images perubahan tanggal rilis janda hitam
Volkswagen Group adalah produsen mobil terbesar kedua di dunia berdasarkan jumlah kendaraan yang terjual setiap tahun. Namun, dengan ukuran kapitalisasi pasar, raksasa mobil Jerman itu hanya bernilai miliar euro (9 miliar), kurang dari sepertujuh pembuat mobil paling berharga di dunia, Tesla, meskipun menjual mobil 16 kali lebih banyak daripada yang dipimpin Elon Musk. perusahaan pada tahun 2020.
Untuk mendamaikan kesenjangan yang semakin besar antara penjualan dan penilaian pasar, CEO Volkswagen Herbert Diess sedang mempertimbangkan untuk melepaskan merek grup yang paling menguntungkan, Porsche, sebagai perusahaan publik segera setelah tahun depan, orang-orang yang mengetahui masalah ini. mengatakan kepada Bloomberg .
Volkswagen belum mengkonfirmasi rencana tersebut. Tapi di wawancara bulan lalu, Diess menyatakan frustrasinya dengan penilaian lamban Volkswagen dan kurangnya modal untuk mengejar proyek-proyek besar, seperti di seluruh organisasi. beralih ke kendaraan listrik .
Kami belum cukup membuktikan bahwa kami dapat bertahan di lingkungan kompetitif yang baru. Valuasi kami masih berada di 'mobil lama', kata Diess kepada Bloomberg News. Hal ini menyebabkan kerugian besar bagi kami dalam hal akses ke sumber daya yang dibutuhkan.
Ketika Diess mengambil alih Volkswagen pada 2018, dia berjanji kepada pemegang saham untuk meningkatkan valuasi produsen mobil tersebut menjadi 200 miliar euro (2 miliar) pada akhir 2019 dan sejajar dengan Apple dan Amazon dalam jangka panjang.
Terlepas dari semua upaya, kami saat ini berada dalam situasi yang agak lebih sulit daripada tahun 2018, ketika saya menjabat, katanya bulan lalu.
Porsche adalah merek unggulan dalam upaya elektrifikasi Volkswagen, menjadikannya target sempurna untuk pasar IPO yang digembar-gemborkan oleh banyak startup EV dalam beberapa tahun terakhir. Pada bulan September 2019, Volkswagen memulai debutnya Porsche Taycan, sedan sport listrik seharga $ 100.000, yang telah memenangkan sambutan hangat dari pelanggan EV kelas atas, termasuk Bill Gates.
Melepaskan merek mobil mewah sebagai perusahaan individual juga merupakan strategi yang terbukti bagi konglomerat mobil besar. Pada 2015, Stellantis, sebelumnya Fiat Chrysler, mendaftarkan Ferrari di Bursa Efek New York dalam IPO senilai miliar. Kapitalisasi pasar Ferrari hampir empat kali lipat sejak saat itu.
Analis Bloomberg Intelligence Michael Dean memperkirakan bahwa Porsche saja dapat bernilai hingga 110 miliar euro ($ 133 miliar), lebih dari nilai pasar Volkswagen saat ini, jika ada IPO. Grup Volkswagen memiliki total 11 merek mobil. Selain lini pasar massal Volkswagen, grup ini juga merupakan perusahaan induk dari Audi, SEAT, KODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania, dan MAN.
IPO Volkswagen dari merek Porsche-nya akan menjadi solusi berani untuk menghasilkan nilai pemegang saham yang sangat dibutuhkan, tulis Dean dalam sebuah catatan kepada investor pada hari Kamis, menambahkan bahwa rencana Porsche untuk menggunakan listrik 100 persen (kecuali untuk model 911) pada tahun 2030 dapat menarik kelipatan seperti Tesla sambil menghasilkan margin Ebitda seperti Ferrari.
Volkswagen dan Porsche memiliki masa lalu yang rumit. Pendiri Porsche, Ferdinand Porsche, merancang yang asli VW Kumbang . Keturunannya memiliki saham pengendali di Porsche, dan cucunya, Ferdinand Piëch, menjadi ketua Volkswagen pada tahun 1993.
Pada tahun 2009, Volkswagen setuju untuk mengakuisisi 42 persen Porsche seharga 3,3 miliar euro ($ 4,7 miliar) sebagai awal dari merger bertahap. Kesepakatan itu berakhir pada 2012 dengan VW membeli sisa 50,1 persen dari bisnis mobil Porsche seharga 4,46 miliar euro ($ 5,6 miliar).
Jika Porsche akhirnya mengambil rute IPO dan mencapai penilaian $ 133 miliar seperti yang diprediksi para analis, itu akan mewakili pengembalian sepuluh kali lipat untuk investasi Volkswagen di pembuat mobil sport.
