Prototipe simulasi layanan taksi terbang Uber, Uber Elevate.Youtube pil diet untuk wanita yang bekerja cepat
Uber membutuhkan waktu satu dekade untuk berevolusi dari sekadar startup ekonomi bersama menjadi pembangkit tenaga teknologi yang mempelopori teknologi mutakhir seperti mobil terbang dan mengemudi otonom. Namun setelah setahun mengalami penurunan pendapatan yang brutal, Uber akhirnya menyerah pada impian futuristik yang mahal itu untuk kembali fokus pada bisnis transportasi dan pengiriman makanan yang kurang seksi.
Raksasa ride-hailing itu mengkonfirmasi pada hari Senin bahwa mereka akan menjual unit self-driving-nya, Advanced Technologies Group (ATG), kepada startup kendaraan otonom Aurora. Namun, untuk membuktikan komitmennya terhadap teknologi self-driving itu sendiri, meskipun mungkin tidak lagi menjadi bisnis yang layak secara internal, Uber akan menginvestasikan 0 juta di Aurora selain transfer kepemilikan ATG. Dan CEO Uber Dara Khosrowshahi akan bergabung dengan dewan Aurora.
Aurora didirikan oleh mantan insinyur Tesla, Uber, dan Google pada tahun 2016. Perusahaan ini awalnya bertujuan untuk mengembangkan layanan robotaxi, tetapi baru-baru ini mengalihkan fokus untuk membangun perangkat lunak mengemudi otonom untuk truk komersial. Jadi, robotaxis bermerek Uber mungkin tidak tersedia untuk saat ini.
Pengumuman itu datang hanya beberapa hari setelah Uber dilaporkan setuju untuk juga melepas divisi mobil terbang listriknya, Uber Elevate, menjualnya ke startup pesawat listrik yang berbasis di California, Joby Aviation, menurut aksio .
Uber mengkonfirmasi penjualan Selasa malam. Harga akuisisi tidak diungkapkan. Mirip dengan kesepakatan self-driving, Uber akan menginvestasikan juta di Joby sebagai bagian dari transaksi. Joby mengatakan Uber telah menginvestasikan $ 50 juta yang sebelumnya tidak diungkapkan dalam putaran pendanaan pada bulan Januari.
Mobil terbang Uber adalah salah satunya banyak VTOL listrik (lepas landas dan mendarat vertikal) pesawat bereksperimen di dunia teknologi dalam beberapa tahun terakhir. Di sebuah kertas putih pada tahun 2016, perusahaan ride-hailing membayangkan armada kendaraan terbang semacam itu yang dapat mengantar penumpang dari atap ke atap di kota-kota.
Oktober lalu, Uber meluncurkan layanan helikopter bernama Uber Helikopter di New York City untuk memberi pelanggan gambaran awal tentang taksi terbang masa depan. (Untuk 5, Anda dapat naik dari Lower Manhattan ke bandara JFK dalam delapan menit.)
Jika semuanya berjalan sesuai rencana, Uber akan memulai pengujian beta Elevate di tiga kota AS tahun ini, membuka jalan bagi peluncuran layanan komersial pada 2023. Tetapi ketika pandemi virus corona menghancurkan bisnis intinya pada awal 2020, Uber harus tidak hanya menunda proyek-proyek mahal ini, tetapi juga meninggalkan hampir setiap proyek R&D yang merugi di dalam perusahaan.
Pada bulan Mei, Uber secara permanen menutup dua divisi penelitian produk baru, Uber Incubator dan Uber AI Labs, dan memecat 3.000 karyawan sebagai langkah putus asa untuk memangkas biaya secara keseluruhan. CEO Khosrowshahi mengatakan perusahaan perlu memotong $ 1 miliar dalam biaya tetap untuk mencapai profitabilitas pada tahun 2021, yang sudah setahun di belakang jadwal sebelumnya.
Sementara itu, bertaruh bahwa tren makan di rumah akan tetap jauh melampaui pandemi, perusahaan menggandakan pengiriman makanan. Pada bulan Juli, Uber mengakuisisi Postmates seharga $ 2,65 miliar dan menggabungkan aplikasi dengan UberEats.
Di sisi ride-hailing, masih ada sedikit tanda bahwa volume pemesanan akan pulih ke tingkat pra-pandemi dalam waktu dekat. Saham Uber melonjak dalam beberapa pekan terakhir karena investor berharap pada vaksin COVID-19. Tetapi mereka tidak akan tahu dampak sebenarnya dari vaksin sampai Uber melaporkan hasil keuangan awal 2021.
