Penemu, insinyur, dan futuris Serbia-Amerika Nikola Tesla (1856 – 1943) berusia 40 tahun, sekitar tahun 1896.ullstein bild / ullstein bild melalui Getty Images pangeran william, adipati pendidikan cambridge
Penemu Serbia-Amerika Nikola Tesla menjalani kehidupan yang sebagian besar tidak diakui dan meninggal penuh dengan penghinaan terhadap mantan majikan dan saingan kariernya, Thomas Edison, karena mencuri kredit untuk pekerjaan seumur hidupnya. Tetapi seandainya dia hidup sampai hari ini, ilmuwan abad ke-19 yang terkenal karena menemukan sistem pasokan listrik arus bolak-balik modern kemungkinan akan merasa lega dan menghargai melihat namanya dihormati oleh pengusaha paling terkenal di zaman kita.
Ternyata ada Tesla Motor milik Elon Musk. CEO pembuat mobil listrik tidak hanya sering memberi penghormatan kepada penemunya di media sosial, ia juga menjanjikan jutaan dolar untuk melestarikan warisan Tesla, seperti membangun Nikola Tesla. museum .
Tapi Musk bukan satu-satunya penggemar Nikola Tesla yang menamai perusahaannya dengan nama penemunya. Pada tahun 2014, seorang pengusaha serial muda dari Utah bernama Trevor Milton menempuh jalan yang sama, memilih Nikola yang belum bermerek dagang sebagai merek untuk startup truk listriknya, Nikola Motor .
Berharap untuk membuka di Slovakia, Kroasia, Serbia & sebagian besar Eropa Timur awal tahun depan. Akhirnya, kami akan membuat Nikola Tesla bangga dengan memiliki mobilnya di negara asalnya!
— Elon Musk (@elonmusk) 23 September 2019
Sementara kedua perusahaan sedang merintis jalan di ruang kendaraan listrik, Nikola menghasilkan listrik dari sumber yang berbeda dari Tesla. Tidak seperti mobil Tesla yang menggunakan baterai lithium-ion , Nikola bertujuan untuk memberi daya pada truknya dengan sel bahan bakar hidrogen , solusi energi bersih yang ideal, tetapi terbukti sulit dikomersialkan untuk produsen mobil.
Ketika kami pertama kali memulai, kami memulai sebagai turbin listrik dengan gas alam yang menggerakkan truk. Setelah teknologi sel bahan bakar cukup jauh, kami memutuskan untuk beralih ke sel bahan bakar daripada gas alam turbin, sehingga kami bisa 100% nol emisi, Milton, CEO Nikola yang berusia 37 tahun, mengatakan kepada Braganca.
Sel bahan bakar memanfaatkan reaksi kimia dari hidrogen dan oksigen untuk menghasilkan energi dalam bentuk listrik sambil meninggalkan produk sampingan air portabel yang sangat bersih. Ini juga jauh lebih efisien daripada baterai lithium-ion berkat rasio energi-terhadap-berat hidrogen yang tinggi.
Hidrogen adalah unsur paling melimpah di alam semesta. Tetapi kekurangannya adalah ia jarang ada dengan sendirinya, setidaknya di Bumi. Untuk membuatnya dapat digunakan sebagai bahan bakar, pembuat mobil perlu mendapatkan hidrogen dengan mengelektrolisis air, yang mengkonsumsi energi, di tempat pertama. Penyimpanan hidrogen murni juga bisa mahal, itulah sebabnya sel bahan bakar sering mendapat kemarahan dari para kritikus, termasuk Musk sendiri, yang menyebutnya sel bodoh , sangat bodoh dan tidak mungkin berhasil.
Kunci untuk hidrogen bukanlah teknologi tetapi produksi hidrogen, Milton menjelaskan. Itu sebabnya kami menyerang Hduadalam model bisnis kami. Kami akan segera menjadi produsen hidrogen terbesar di dunia dan itu[akan memungkinkan] kami menurunkan biaya hingga setara dengan diesel. Itulah kuncinya dan itulah sebabnya banyak orang tidak percaya sel bahan bakar akan pernah berfungsi—jaringan tidak pernah ditemukan sampai Nikola datang. 
Trevor Milton memperkenalkan Nikola Two saat acara peluncuran pada 17 April 2019.Nikola Motor
Menanggapi keraguan dari Musk dan rekan-rekannya yang tidak percaya hidrogen, Milton berkata, saya pikir sebagian besar teknologi membutuhkan waktu 10 tahun atau lebih untuk 'berproduksi'. Sementara listrik sekarang lebih umum, masih ada masalah yang harus diselesaikan. Sama halnya dengan sel bahan bakar. Mereka sudah berada di jalan dan sedang diperbaiki.
Nikola sejauh ini telah merilis tiga versi truk listriknya—Nikola One, Nikola Two, dan Nikola Tre—yang akan bersaing dengan Tesla Semi. Perusahaan ini bernilai miliar setelah putaran penggalangan dana terbaru yang dipimpin oleh pembuat kendaraan tugas berat Eropa CNH Industrial, membuat Milton, yang memiliki 40% saham perusahaan, menjadi miliarder di atas kertas.
Milton memulai Nikola dengan dana pribadinya dari penjualan usaha sebelumnya dan mendapatkan pendanaan luar besar pertamanya dari produsen logam Worthington Industries, yang mengakuisisi perusahaan rintisan energi terbarukan sebelumnya, dhybrid Systems.
Orang-orang mengikuti mereka yang memiliki keyakinan sejati tentang apa yang mereka bangun. Anda harus memiliki tingkat kepercayaan diri yang memberikan kenyamanan bagi mereka yang berinvestasi, katanya tentang proses penggalangan dana. Begitu saya memiliki perusahaan multi-miliar dolar yang mapan [Worthington Industries] berinvestasi pada saya, saya menggunakannya sebagai pengungkit dengan investor lain… Yang lain mengikuti ketika Worthington berinvestasi… Berangkat dari sana. Itu menyakitkan, tapi kami melakukannya.
Ditanya apakah dia akan menamai perusahaan Tesla jika tidak diambil oleh Musk terlebih dahulu, Milton berkata, Kami akan tetap menamakannya Nikola. Seperti banyak orang, Nikola Tesla adalah pahlawan saya dalam hal elektrifikasi. Saya harap Tesla dan Nikola berhasil—hasil yang luar biasa bagi Nikola Tesla! 
Nikola Satu.Nikola Motor
