European Gigafactory Tesla akan menjadi fasilitas luar negeri kedua setelah China.David Calvert/Untuk The Washington Post melalui Getty Images Sementara China Gigafactory Tesla (pabrik pertama di luar negeri) masih dalam pembangunan, pembuat mobil listrik sudah memeriksa lokasi untuk rumah lepas pantai berikutnya di Eropa. Dan itu mendekati beberapa kota di barat laut Jerman.
Per surat kabar Jerman Posting Rheinische laporan pada hari Minggu, Tesla telah memeriksa lokasi pabrik potensial di negara bagian North Rhine-Westphalia. Perusahaan itu juga melihat negara bagian Lower Saxony di Rhine-Westphalia Utara, kata Menteri Ekonomi kawasan itu, Bernd Althusmann pekan lalu.
Jika diselesaikan, fasilitas Jerman akan menjadi Gigafactory keempat Tesla secara global. Perusahaan saat ini memiliki dua Gigafactories di AS — satu di Reno, Nevada dan yang lainnya di Buffalo, New York — dengan yang ketiga hampir selesai di Shanghai, Cina.
CEO Tesla Elon Musk pertama kali menggoda rencana untuk membangun pabrik Eropa pada tahun 2016, menyusul akuisisi Tesla terhadap perusahaan lokal Grohmann Engineering.
Musim panas lalu, Musk membagikan pembaruan mengenai rencana tersebut di Twitter, mengatakan Jerman adalah pilihan utama untuk Eropa.
Jerman adalah pilihan utama untuk Eropa. Mungkin di perbatasan Jerman-Prancis masuk akal, di dekat negara-negara Benelux
— Elon Musk (@elonmusk) 19 Juni 2018
Memiliki pusat produksi lokal di Eropa untuk memenuhi permintaan lokal memiliki beberapa manfaat utama bagi Tesla.
Pertama, benua itu adalah salah satu pasar dengan pertumbuhan tercepat Tesla. Pada paruh pertama 2019, pembuat mobil listrik electric penjualan tiga kali lipat di negara-negara UE meskipun terjadi perlambatan di pasar mobil secara keseluruhan di kawasan itu.
Kemudian, seperti China, memindahkan produksi ke dekat pelanggan luar negerinya dapat membantu Tesla menghindari risiko perang dagang yang semakin bergejolak antara AS dan seluruh dunia.
Pada Maret 2018, Presiden Donald Trump mengumumkan rencananya untuk mengenakan tarif 25% dan 10% pada impor baja dan aluminium dari sebagian besar negara, termasuk Uni Eropa. Tarif di UE mulai berlaku pada 1 Juni 2018. Sebagai tanggapan, UE membalas tarif baja Trump dengan tarif 25% pada $3 miliar impor Amerika, yang mulai berlaku pada 22 Juni 2018. (Mobil tidak terpengaruh pada putaran kenaikan tarif itu.)
Trump kemudian mengancam akan mengenakan tarif hingga 25% pada mobil yang datang dari Eropa. Tetapi pada bulan Mei tahun ini, dia memutuskan untuk menunda tarif ini selama enam bulan untuk memberi kedua belah pihak lebih banyak waktu untuk menegosiasikan kesepakatan perdagangan.
