Co-founder dan CEO Tesla Elon Musk memperkenalkan Tesla Cybertruck bertenaga baterai yang baru diluncurkan di Tesla Design Center di Hawthorne, California pada 21 November 2019.FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty Images Di dunia mengemudi otonom yang ramai, Tesla selalu menjadi semacam anomali. Perusahaan tidak hanya membangun semuanya sendiri, mulai dari perangkat keras hingga prosesor hingga kemampuan kecerdasan buatan, tetapi juga satu-satunya pembuat mobil yang menggunakan kamera waktu nyata, daripada LiDAR pra-pemetaan, untuk memandu pergerakan kendaraan. Dan perusahaan self-driving arus utama tidak berpikir itu akan berhasil.
Ini adalah kesalahpahaman bahwa Anda hanya dapat mengembangkan sistem bantuan pengemudi lebih jauh sampai suatu hari Anda dapat secara ajaib melompat ke sistem mengemudi yang sepenuhnya otonom, John Krafcik, CEO Waymo, startup swakemudi yang dipisahkan dari Lab X Google , mengatakan dalam sebuah wawancara baru-baru ini dengan majalah bisnis Jerman Manajer toko .
Dalam hal kekokohan dan akurasi, misalnya, sensor kami jauh lebih baik daripada yang kami lihat di jalan dari pabrikan lain, tambahnya. Sementara mengakui bahwa Tesla sedang mengembangkan sistem bantuan pengemudi yang sangat baik, Krafcik mengatakan Waymo memproduksi sistem mengemudi yang sepenuhnya otonom…Bagi kami, Tesla bukanlah pesaing sama sekali.
Meskipun Waymo tidak memproduksi mobilnya sendiri, sistem self-driving-nya didasarkan pada teknologi yang sama yang digunakan oleh raksasa otomotif seperti GM dan Ford dalam program driverless masing-masing. Sistem tersebut menggunakan sensor LiDAR (radar menggunakan cahaya alih-alih gelombang radio) untuk memetakan area terlebih dahulu sehingga pengemudi dapat memilih rute untuk mobil mereka mengemudi sendiri.
Sistem Tesla, yang dikenal sebagai Autopilot FSD (Full Self-Driving), sebaliknya, memungkinkan mobil menabrak jalan terlebih dahulu dan kemudian mencari tahu apa yang harus dilakukan setiap saat berdasarkan pandangan 360 derajat dari kondisi jalan yang ditangkap oleh delapan kamera dalam mobil. melalui algoritma pembelajaran mesin.
Menanggapi komentar keras Krafcik tentang FSD, Musk mentweet Minggu malam bahwa Tesla tidak hanya memiliki teknologi yang lebih baik, tetapi juga lebih banyak uang, daripada Waymo untuk menjadi pemimpin dalam mengemudi sendiri. Yang mengejutkan saya, Tesla memiliki perangkat keras dan perangkat lunak AI yang lebih baik daripada Waymo (uang), ia memposting.
Yang mengejutkan saya, Tesla memiliki perangkat keras & perangkat lunak AI yang lebih baik daripada Waymo (uang)
— Elon Musk (@elonmusk) 25 Januari 2021
Oktober lalu, Tesla meluncurkan versi beta dari Autopilot FSD ke sekelompok kecil pemilik Tesla di AS. Baru-baru ini, Musk berbagi pengalamannya sendiri dengan perangkat lunak dan tweeted bahwa itu dengan aman mengantarnya ke lokasi yang tidak dikenal di Los Angeles dan kembali tanpa campur tangan manusia sama sekali.
Namun, sesuai instruksi penggunanya, versi FSD saat ini masih membutuhkan pengemudi yang penuh perhatian di belakang kemudi setiap saat. Tujuan Tesla adalah untuk meluncurkan otonomi tingkat 5, tingkat otomatisasi kendaraan tertinggi yang tidak memerlukan keterlibatan manusia, pada tahun 2021.
Saya sangat yakin bahwa Level 5 atau otonomi penuh akan terjadi, dan saya pikir akan terjadi dengan sangat cepat, CEO Tesla Elon Muskberkatadi Konferensi AI Dunia virtual 2020 pada bulan Juli. Ada banyak masalah kecil…[tetapi] saya pikir tidak ada tantangan mendasar yang tersisa untuk otonomi Level 5.
